État de l’économie indienne : de l’agriculture à l’électricité, 6 points clés à retenir du rapport RBI

Economie

La reprise économique de l’Inde est restée résiliente jusqu’à présent, mais les risques mondiaux tels que la guerre russo-ukrainienne et le verrouillage de la Chine ont contrecarré l’élan, selon le dernier rapport sur l’état de l’économie de la Reserve Bank of India. Au niveau national, d’une part, les ventes de véhicules ont été affectées par l’inflation des prix des métaux ; d’autre part, la production de blé a été rabougrie par la canicule qui a ravagé le nord du pays. D’autres indicateurs tels que les factures d’e-way, les indicateurs de mobilité ont montré une amélioration, bien que la croissance globale semble mitigée, selon le dernier rapport. Voici les principaux points à retenir du rapport de RBI qui expliquent où en est actuellement l’économie indienne :

Indicateurs de mobilité : Parallèlement à l’augmentation des factures d’e-way et des péages, les indicateurs de mobilité suivis par le RBI ont montré que le mouvement des personnes a bondi par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. «Alors que la mobilité autour des épiceries, des pharmacies et des parcs dépassait de 50% les chiffres de référence, la mobilité autour des unités résidentielles se situait juste au-dessus de la mesure de référence, peut-être en raison des modèles de travail à domicile / hybrides de plus en plus adoptés par India Inc. « , indique le rapport. Les pénuries de semi-conducteurs et les prix élevés des métaux ont contribué à la stagnation des ventes de véhicules au détail et à la modération de la croissance des véhicules commerciaux.

Ventes de véhicules : Les ventes commerciales et au détail de véhicules ont stagné le mois dernier en raison de la crise mondiale de la chaîne d’approvisionnement en métaux ainsi que de l’imposition de restrictions liées à la pandémie par la Chine, ce qui a encore affecté les importations. Dans le secteur rural, il y avait des traces d’une reprise biaisée. Bien que les ventes de tracteurs aient enregistré une augmentation de 55,5 % par rapport à avril 2019 dans l’attente d’une bonne mousson, les ventes de deux-roues et de motos ont stagné et les ventes de trois-roues ont diminué.

Échange: Les importations ont augmenté le mois dernier et 9 des 10 principaux groupes de produits ont représenté plus de 75 % des importations totales. Les importations de charbon ont plus que doublé en avril 2022 sur une base annuelle en termes de valeur, les importations d’huiles végétales ont augmenté de plus de 30 %. Dans l’ensemble, le déficit du commerce des marchandises de l’Inde s’est creusé et s’élevait à 20,1 milliards de dollars en avril 2022.

Impact de la canicule sur la production de blé : Les vagues de chaleur dans les régions du nord-ouest et du centre de l’Inde ont ratatiné la récolte de blé, en particulier dans des États comme le Pendjab, l’Haryana et l’Uttar Pradesh. Au 12 mai, les achats de blé ont enregistré une baisse de 49,3 % par rapport à l’année dernière. « Jusqu’à présent (depuis avril 2022), les achats de blé pendant la saison de commercialisation Rabi (RMS) 2022-23 ont été inférieurs, reflétant la perte de rendements, les achats des commerçants privés, les agriculteurs vendant sur les marchés de gros agricoles (mandis) et les ventes à la ferme pour répondre la forte demande d’exportation de l’Égypte, de la Turquie et d’autres pays africains », indique le rapport. Cependant, la prévision de précipitations normales par l’IMD et une disponibilité suffisante de soja et de maïs peuvent aider à contrer l’impact.

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Demande d’électricité : La reprise de la demande après la troisième vague de pandémie a contribué à stimuler la production d’électricité, qui a été encore accentuée par la hausse des températures et les vagues de chaleur. « La pénurie d’électricité a également contraint les consommateurs industriels et les DISCOM à acheter de l’électricité, ce qui a fait grimper le prix au comptant de l’électricité. Pour ajouter à cela, il y a eu une pénurie de stocks de charbon dans les centrales électriques. Le charbon contribue à environ les trois quarts de la production d’électricité.

«Le nombre de centrales thermiques avec des niveaux critiques de stock de charbon (une semaine ou moins) est passé à 104 au 11 mai 2022 contre 32 il y a un an. Normalement, la pénurie nationale de charbon est complétée par du charbon importé, mais au milieu des tensions géopolitiques et des perturbations de l’approvisionnement, les importations de charbon restent relativement modérées », indique le rapport.

Croissance sectorielle : L’activité dans le secteur de la construction s’est accélérée de mars à avril 2022, la production de ciment et la consommation d’acier enregistrant une expansion au cours du mois précédant la pandémie. En matière d’aviation, le secteur a maintenu sa reprise en avril 2022, notamment dans le transport international de passagers

segment. Au cours des quinze premiers jours de mai, la fréquentation des aéroports nationaux a augmenté de 7,7 % par rapport à la période correspondante d’avril, signalant une demande soutenue pour l’aviation. En termes de fret, le segment du fret domestique s’est amélioré tandis que le segment international s’est contracté. Les secteurs de l’aviation et du tourisme à forte intensité de contacts ont enregistré une amélioration séquentielle, mais la reprise reste à la traîne, selon le rapport.

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