Hardeep Singh Puri : Hardeep Singh Puri

Economie

Une autre série d’augmentations des prix du carburant par les sociétés de commercialisation du pétrole (OMC) pourrait être en vue. Le ministre du pétrole et du gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a déclaré jeudi que les détaillants de carburant gérés par l’État avaient frappé aux portes du gouvernement pour demander un « soulagement » alors même qu’il a déclaré que « la tarification est leur décision ».

Les prix de détail du carburant sont restés inchangés au cours des sept dernières semaines, même si les prix du brut sont restés élevés. Les récentes réductions de diverses taxes – sous la forme de droits d’accise et de taxes supplémentaires – par le Centre ont soulagé les consommateurs, mais les marges des MOC continuent d’être sous pression.

Le ministre a refusé de commenter les informations selon lesquelles des raffineurs de pétrole privés auraient fait des ravages en important du pétrole brut russe à des prix très avantageux et en exportant des produits pétroliers raffinés vers les États-Unis. Il a déclaré que le ministère des Finances était l’autorité compétente pour décider du prélèvement d’une taxe exceptionnelle sur les gains élevés que les producteurs de pétrole et de gaz réalisent en raison de la flambée des prix internationaux de l’énergie.

Puri a déclaré : « Notre objectif actuel est de nous assurer que nous avons accès à l’énergie à des prix sûrs et abordables. C’est le principal ».

Les analystes ont déclaré qu’il est évident que les compagnies pétrolières en amont ont réalisé des gains exceptionnels en raison de la hausse des prix mondiaux du brut, mais qu’il est difficile de calculer les gains exceptionnels que les entreprises ont réalisés car elles ont cessé de partager les données avec elles.

« Tous nos citoyens corporatifs ont le sens des responsabilités », a déclaré PTI citant le ministre. « Ces actions (révision des prix des carburants) sont prises par les entreprises. » Les compagnies pétrolières, a-t-il dit, ne viennent pas le voir pour des consultations sur la révision des prix du carburant.

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Les tarifs locaux à la pompe sont évalués à environ 85 dollars le prix du baril de pétrole brut, tandis que le Brent se négocie actuellement à 113 dollars le baril. Cela a entraîné un écart entre le coût et le prix de vente, appelé sous-recouvrement ou perte. Au 2 juin, l’industrie perdait Rs 17,1 le litre sur l’essence et Rs 20,4 sur le diesel.

Malgré une flambée des prix du pétrole, les entreprises publiques Indian Oil, Hindustan Petroleum et Bharat Petroleum ont d’abord gelé les tarifs de l’essence et du diesel pendant un nombre record de 137 jours à partir de début novembre 2021, lorsque cinq États, dont l’Uttar Pradesh, se sont rendus aux urnes, puis sont entrés dans une une nouvelle pause en avril qui a maintenant 57 jours.

Le mois dernier, le gouvernement a réduit les droits d’accise sur l’essence de 8 Rs par litre et de 6 Rs sur le diesel. Cette réduction a été répercutée sur les consommateurs et n’a pas été ajustée en fonction de la sous-récupération ou des pertes des entreprises pétrolières lors de la vente d’essence et de diesel.

Alors que les OMC appartenant à l’État ont maintenu leurs activités de vente au détail malgré les pertes, les détaillants du secteur privé comme Reliance-BP et Nayara Energy ont réduit leurs activités pour réduire les pertes. Cette réduction a suscité des critiques dans certaines sections, qui affirment que les deux entreprises exportent à profit plutôt que de vendre sur le marché intérieur.

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