L’approvisionnement en carburant du Sri Lanka en crise avec les dernières expéditions sous la ligne de crédit indienne qui arriveront ce mois-ci

Economie

Les dernières livraisons de carburant dues dans le cadre de la ligne de crédit indienne arrivent au Sri Lanka ce mois-ci sans aucune indication sur la subsistance des approvisionnements futurs qui dépendent de l’aide de l’Inde. Le Sri Lanka traverse la pire crise économique depuis son indépendance de la Grande-Bretagne en 1948.

La crise économique a entraîné une grave pénurie d’articles essentiels comme la nourriture, les médicaments, le gaz de cuisine et d’autres combustibles, le papier hygiénique et même les allumettes, les Sri Lankais étant obligés pendant des mois de faire la queue pendant des heures devant les magasins pour acheter du combustible et du gaz de cuisine.

« Nous attendons la dernière livraison de diesel sous ILC (Indian Line of Credit) le 16 juin et la dernière livraison d’essence le 22 juin », a déclaré à la presse le ministre de l’Energie Kanchana Wijesekara.

Les achats de carburant du Sri Lanka ont été totalement dépendants de l’ILC – une ligne de crédit de 500 millions de dollars initialement qui a été complétée par 200 millions de dollars supplémentaires plus tard. L’île connaît de longues files d’attente pour le ravitaillement en carburant depuis la mi-février, avec une pression sur l’approvisionnement en diesel pour la production d’énergie thermique.

Début avril, l’île subissait des coupures de courant de 10 heures en raison de pénuries de diesel et de mazout pour la production d’électricité. Wijesekara a déclaré que les besoins quotidiens minimum en diesel étaient de 5 000 tonnes métriques (MT), car les gens en ont besoin pour faire fonctionner des générateurs privés en raison des coupures de courant imposées.

« Nous n’avons émis qu’entre 2 800 et 3 000 MT en priorité la semaine dernière », a déclaré Wijesekara, ajoutant que la totalité des besoins hebdomadaires en diesel est désormais satisfaite.

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Il a déclaré que les besoins quotidiens en essence étaient de 3 500 MT. « Depuis mardi dernier, nous émettons 3 000 à 3 200 tonnes par jour ». Il a dit que la situation liée au kérosène était beaucoup plus grave. Les secteurs de la pêche et de l’agriculture utilisent du kérosène.

« Nous envoyons du kérosène dans des zones de pêche sélectionnées, les approvisionnements en kérosène sont largement abusés car certains les utilisent pour faire fonctionner des véhicules », a-t-il déclaré.

Avec les difficultés rencontrées dans l’approvisionnement en carburant, le gouvernement a déclaré qu’il travaillait à l’extension des lignes de crédit de l’Inde pour les achats de carburant.

L’Inde a aidé le Sri Lanka avec des milliers de tonnes de diesel et d’essence, en plus de la nourriture et des fournitures médicales, pour aider à atténuer la grave pénurie de carburant dans la nation insulaire endettée.

Dans un communiqué, le haut-commissariat de l’Inde a déclaré vendredi : « Il convient de rappeler que, conformément à sa politique de « voisinage d’abord » et en tant qu’ami et partenaire sincère du Sri Lanka, l’Inde a accordé une assistance à plusieurs volets au peuple de Sri Lanka ces derniers mois. « Le soutien de l’Inde va d’une aide économique de près de 3,5 milliards de dollars à la sécurisation de la sécurité alimentaire, sanitaire et énergétique du Sri Lanka en fournissant des articles essentiels comme de la nourriture, des médicaments, du carburant, du kérosène, etc. », a-t-il déclaré.

Le Premier ministre sri-lankais Ranil Wickremesinghe a déclaré mercredi qu’aucun pays, à l’exception de l’Inde, ne fournissait d’argent à la nation insulaire touchée par la crise pour le carburant.

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