Le prix de l’ATF a été réduit de 1,3 %, le taux de GPL commercial a été réduit de 135 roupies

Mercredi, les prix du carburéacteur ont été réduits de 1,3% – la première réduction après 10 séries de hausses de prix – en raison de la baisse des taux internationaux du pétrole brut. Simultanément, les prix du GPL commercial – utilisé par les établissements commerciaux tels que les hôtels et les restaurants – ont été réduits de 135 roupies par bouteille de 19 kg.

Selon à une notification de prix des détaillants de carburant appartenant à l’État. Il s’agit de la première réduction après 10 séries d’augmentations de prix cette année. Les tarifs ont été augmentés de 6 188,25 roupies par kl, soit 5,29 %, le 16 mai, pour atteindre un niveau record de 1 23 039,71 roupies par kl.

Les tarifs commerciaux du GPL ont été réduits à Rs 2 219 par bouteille de 19 kg, contre Rs 2 354, selon la notification. Avant la réduction, les tarifs du GPL commercial avaient augmenté de 355,5 roupies par cylindre cette année. Cependant, les prix du gaz de cuisine GPL utilisé dans les ménages sont restés inchangés à Rs 1 003 par bouteille de 14,2 kg. Les tarifs avaient été augmentés de Rs 3,50 par cylindre le 19 mai. Auparavant, les prix avaient été augmentés de Rs 50 par cylindre le 22 mars et de nouveau du même montant le 7 mai. Depuis avril 2021, les prix intérieurs du GPL ont augmenté de Rs 193,5 par cylindre.

Pendant ce temps, les prix de l’essence et du diesel sont restés inchangés à Rs 96,72 le litre et Rs 89,62 le litre respectivement. Une réduction des droits d’accise par le gouvernement avait permis de réduire l’essence de Rs 8,69 le litre et le diesel de Rs 7,05 le litre le 22 mai, mais pour cela, le prix de base est resté inchangé depuis le 6 avril. Avant cela, les prix avaient augmenté d’un record. Rs 10 le litre chacun.

Le prix de détail de l’essence, du diesel et du gaz de cuisine domestique était bien inférieur au coût et la baisse des prix de référence est donc utilisée pour compenser ces pertes. Les prix du kérosène sont révisés le 1er et le 16 de chaque mois, tandis que les tarifs de l’essence et du diesel sont révisés quotidiennement, sur la base des tarifs équivalents sur le marché international.

ATF à Mumbai coûte maintenant Rs 120 306,99 par kl, alors qu’il est au prix de Rs 126 369,98 à Kolkata et Rs 125 725,36 à Chennai. Les tarifs diffèrent d’un État à l’autre, en fonction de l’incidence de la fiscalité locale. Les tarifs du carburant ont augmenté en Inde, car les prix de l’énergie dans le monde ont augmenté en raison des problèmes d’approvisionnement suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie et du retour de la demande après avoir été frappé par la pandémie. . L’Inde dépend à 85% des importations pour répondre à ses besoins en pétrole. Alors que les prix du pétrole ont baissé d’un sommet de près de 14 ans de 140 USD le baril, ils continuent de se négocier au-dessus de 100 USD. Mercredi, le Brent – l’indice de référence le plus utilisé au monde – se négociait à 117,07 USD le baril. Pour aggraver les choses, la roupie s’est dépréciée par rapport au dollar américain, rendant les importations plus coûteuses.