Pas de subvention du GPL aux ménages, allocation de Rs 200 GPL limitée aux bénéficiaires d’Ujjwala

Economie

Le gouvernement a limité les subventions sur le gaz de cuisine au GPL pour seulement 9 crore de femmes pauvres et d’autres bénéficiaires qui ont obtenu des connexions gratuites dans le cadre du programme Ujjwala et les utilisateurs restants, y compris les ménages, paieront le prix du marché.

Le secrétaire au Pétrole, Pankaj Jain, lors d’une conférence de presse, a déclaré qu’aucune subvention n’était versée sur le gaz de cuisine depuis juin 2020 et que la seule subvention accordée est celle annoncée par le ministre des Finances Nirmala Sitharaman le 21 mars.

« Il n’y avait pas de subvention pour les utilisateurs de GPL depuis les premiers jours de Covid. Depuis lors, la seule subvention est celle qui a été introduite maintenant pour les bénéficiaires d’Ujjwala », a-t-il déclaré.

Sitharaman avait tout en annonçant une réduction des droits d’accise sur l’essence d’un record de 8 roupies par litre et celle sur le diesel de 6 roupies, a déclaré que les bénéficiaires du programme Ujjwala recevront une subvention de 200 roupies par cylindre pour 12 bouteilles par an pour aider à atténuer certains des fardeau résultant de la hausse des tarifs du gaz de cuisine à des niveaux records.

Une bouteille de GPL de 14,2 kg coûte 1 003 roupies dans la capitale nationale. Les bénéficiaires de Pradhan Mantri Ujjwala Yojana recevront une subvention de Rs 200 directement sur leur compte bancaire et le prix effectif pour eux serait de Rs 803 par cylindre de 14,2 kg.

Pour le reste, il en coûtera Rs 1 003 à Delhi.

La subvention de Rs 200 coûtera au gouvernement Rs 6 100 crore, avait-elle dit.

« Les subventions, par définition, ne sont pas conçues pour être enracinées et augmentées. Les subventions, par définition, doivent être dégressives », a déclaré le ministre du Pétrole Hardeep Singh Puri lors de la même conférence.

Le gouvernement a mis fin aux subventions sur l’essence en juin 2010 et sur le diesel en novembre 2014. Il en a été de même pour le kérosène quelques années plus tard. Et maintenant, les subventions sur le GPL pour la plupart ont effectivement été supprimées. Cependant, contrairement à l’essence, au diesel et au kérosène, il n’y a pas d’arrêté formel mettant fin aux subventions.
Le pays compte près de 30,5 crores de connexions GPL. Sur ce montant, 9 crore ont été fournis sous le PM Ujjwala Yojana.

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Concernant les prix, Puri a déclaré que les tarifs du « GPL pour les consommateurs nationaux n’ont augmenté que de 7 % au cours des 6 derniers mois, tandis que le CP saoudien (la référence utilisée pour fixer le prix du GPL) a augmenté de 43 %. C’est la réalité. » Le GPL non subventionné ou au prix du marché, que paient la plupart des utilisateurs autres qu’Ujjwala, a augmenté de 103,50 Rs par bouteille de 14,2 kg depuis octobre 2021 et de près de 200 Rs en un an.

Une bouteille de GPL de 14,2 kg était au prix de Rs 809 en juin 2021. Ses prix ont été augmentés d’environ Rs 90 au cours des quatre mois suivants. Les prix ont été augmentés de Rs 50 par cylindre en mars, puis à nouveau en mai, les tarifs ont augmenté de Rs 3,50. « Nous avons, grâce à des politiques judicieuses, isolé nos utilisateurs des secousses du marché international et de la tourmente », a déclaré Puri en faisant référence à la hausse des tarifs du CP saoudien et de ceux en Inde.

Il a également réfuté les informations faisant état d’une baisse de l’achat de recharges par les bénéficiaires d’Ujjwala une fois qu’ils ont épuisé leur premier poteau de bouteille en obtenant des connexions gratuites. Cela a été attribué aux prix élevés du GPL.

« C’est complètement faux », a-t-il dit.
Les utilisateurs ne prenant qu’une seule recharge sont passés de 181 crore en 2019-2020 à 1,08 crore en 2021-22 et la majorité des clients ont pris plus d’une recharge.

En outre, la consommation par habitant des utilisateurs d’Ujjwala est passée de 3,01 à 3,68 cylindres en 2021-22.

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